Новость подробно
Шанс на реванш: первая встреча с новой Audi A4 B9


На презентации второго поколения Q7 люди из Audi очень гордились тем, что им удалось снизить массу внедорожника более чем на триста килограммов (а на такое не каждая Лариса Долина способна!). В случае с "четверкой" абсолютные цифры не так велики, но, согласитесь, и минус 120 килограммов для компактного седана тоже вполне достойный показатель. Масса трансмиссии уменьшилась на 16 кило, кузова – на 15. Еще шесть дали проводка и аккумулятор, девять – кресла, электромеханический усилитель рулевого управления уменьшил массу А4 на три с половиной килограмма, а тормозные механизмы еще на пять.
Снижение массы положительно сказалось на экономичности – теперь Audi A4 расходует на 21% меньше топлива. Конечно, в снижение расхода свой вклад внесла и оптимизированная аэродинамика. Благодаря ей же шумоизоляция в новой «четверке», по словам Акселя, стала лучше, чем в BMW 3 Series. Которую, впрочем, сложно назвать эталоном акустического комфорта.


В части оснащения с Audi A4 действительно сложно конкурировать на равных. Если аудио от Bang&Olufsen или синхронизацией с iOS и Android никого не удивишь, то где еще можно управлять мультимедийной системой при помощи голоса? И кто из "одноклассников" может предложить десятидюймовые планшеты для задних пассажиров и Full HD камеру для видеозвонков?
Но не опциями едиными. Например, трансмиссия S-tronic нового поколения (та, что легче предшественницы на 16 кг) теперь может обеспечивать движение накатом и, по заверениям сотрудников Audi, "не дергается и не пинается". Из восьми систем помощи водителю прежними остались только две. Машина сама может двигаться в пробке, разгоняться, тормозить и следить за ситуациями на дороге. Оценить все прелести новой "четверки" в процессе шорт-драйва полноценно не получилось, подождем появления автомобилей в пресс-парке.
Но обратили на себя внимание два момента. Во-первых, следуя общей тенденции, Audi A4 стала больше похожа на полноценный автомобиль бизнес-класса, каким мы привыкли его видеть. Это касается и оснащения, и настройки шасси, и простора в салоне. Во-вторых, по ощущениям «четверка» теперь будет чаще продаваться в базовых версиях.
Понятно, что все это не от хорошей жизни, потому что минимальная стоимость Audi A4 составляет без малого 1 870 000 рублей. За эти деньги вы получите переднеприводный седан со 150-сильным бензиновым мотором и шестиступенчатой "механикой". Дизельные модификации новинки оснащаются исключительно роботизированной семиступенчатой трансмиссией S-tronic. Цены стартуют с отметки 2 000 000 рублей за Audi A4 sedan Design line 2.0 TDI (150 л.с.). Стоимость базовой версии полноприводного Audi A4 sedan 2.0 TDI (190 л.с.) в версии Sport line составляет 2 470 000 рублей.